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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台灣今年被迫缺席國際民航組織ICAO大會,讓台灣因此無法獲得ICAO第一手國際飛航安全資訊。對此,交通部民航局長林國顯今天(27日)在立法院交通委員會答詢時表示,民航局會透過各種管道取得與國際同步的資訊,以維護台灣以及國際的飛航安全。

台灣管轄的台北飛航情報區是東亞航線樞紐,統計去年就有153萬架次民航機通過,空中運輸旅客高達5,800多萬人次。不過今年台灣卻因為兩岸政治因素的干擾,被迫缺席ICAO大會。

對此,立委鄭天財27日在立法院交通委員會質詢民航局長林國顯,是否確如陸委會發言人邱垂正日前所言,台灣將因此無法直接獲得ICAO國際飛航安全資訊,導致我方民航局必須加倍努力,才能獲得ICAO修正的國際航空標準與資訊?

林國顯答詢表示,確實如此,但民航局將透過各種管道來取得與國際同步的資訊。林國顯說:『(原音)我們現在就是,第一個當然我們自己跟其他4個周邊的飛航情報區有定期的會議,那我們是透過每一年跟他們做雙邊的會談跟協商,他們會把一些資訊給我們,那有任何變動,他們也會隨時跟我們反應;那另外我們在譬如說,下個月在杜拜有個飛安年會,那我們也會組團去參加,盡量吸取相關的資料;那各個國家來跟我們接洽的時候,我們會跟他們徵詢。所以透過各種管道來取得各種資訊。』

此外,備詢的飛航安全委員會主任委員黃煌煇也表示,只要跟飛安有關的國際會議,不管是學術界或協時下最夯會舉辦的,飛安會都有派員參加,以獲得與國際同步的飛安資訊。

不過,多名立委仍督促飛拍賣安會應主動在各種國際場合,主張台灣加入ICAO的必要性,才能確實與國際共同維護安全無縫的天空。

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